Ormuz se abre: china se adelanta en la salida del golfo pérsico tras el alto el fuego con irán

Tras un tenso alto el fuego de apenas 14 días entre Estados Unidos e Irán, el estrecho de Ormuz se ha abierto, desatando una carrera por parte de las navieras para evitar las sanciones y la incertidumbre geopolítica. Dos petroleros chinos, los Cospearl Lake y el He Rong Hai, han sido los primeros en iniciar su navegación hacia el este a gran velocidad, evidenciando una estrategia de anticipación por parte de China.

El tablero se mueve: buques de múltiples banderas en la zona

Según datos de seguimiento marítimo, los buques chinos, operados por Cosco Shipping Energy Transport y propiedad de Hainan Herong Shipping respectivamente, comenzaron a reducir la velocidad y detenerse a la entrada del estrecho, en una zona vigilada por las costas de los Emiratos Árabes Unidos. La decisión de utilizar sistemas de seguimiento propios, una práctica común por motivos de seguridad durante los tránsitos autorizados por Irán, subraya la cautela de Pekín ante la situación.

Pero no son los únicos. El buque desh Vibhor, con bandera india y completamente cargado de crudo, y el Jaham, un VLCC saudí, también navegan hacia el este, hacia una zona de espera cerca de Dubái. La concentración de petroleros en la entrada del estrecho es alarmante, con un total de más de dos millones de barriles de crudo transportados por estos buques.

La letra pequeña del acuerdo: cautela y la sombra de la inestabilidad

Si bien Irán y Estados Unidos alcanzaron un “in extremis” acuerdo de alto el fuego, la implementación real y la sostenibilidad de la apertura del estrecho son motivo de debate. La empresa japonesa Mitsui OSK Lines, una de las navieras más grandes del mundo, expresa su preocupación por la